Принимая во внимание, что Международная конференция по гражданской авиации, происходившая в Чикаго в ноябре-декабре 1944 г., рекомендовала незамедлительно принять Конвенцию, касающуюся передачи прав собственности на воздушные суда. Принимая во внимание, что признание прав на воздушные суда в международном масштабе является весьма желательным в интересах будущего развития международной гражданской авиации,

Нижеподписавшиеся, будучи должным образом уполномочены, согласились от имени своих соответственных правительств о нижеследующем:

1. Договаривающиеся Государства обязуются признавать:

а) права собственности на воздушные суда;

b) право приобретать воздушные суда путем покупки, связанной с владением данным воздушным судном;

с) право на владение воздушными судами на основании аренды на срок в шесть месяцев и более;

d) залоги, ипотеки и подобные права на воздушные суда, возникающие из договоров в качестве обеспечения платежей по задолженности, при условии, что такие права:

(1) возникли в соответствии с правом Договаривающегося Государства, в котором данное воздушное судно было зарегистрировано как национальное в момент возникновения этих прав, и

(2) должным образом записаны в соответствующих официальных документах Договаривающегося Государства, в котором воздушное судно зарегистрировано как национальное.

Порядок следующих одна за другой записей в различных Договаривающихся Государствах должен определяться законами Государства, в котором воздушное судно зарегистрировано как национальное, в момент каждой записи.

2) Ничто в настоящей Конвенции не должно препятствовать признанию любых прав на воздушные суда на основании законов любого Договаривающегося Государства; однако Договаривающиеся Государства не должны устанавливать или признавать какое-либо право как имеющее преимущество над правами, упомянутыми в параграфе 1 настоящей статьи.